Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы
Mercedes-Benz AMG GT C190: течь радиатора — спорткар перегревался на трассе
На подъёмнике в Грац-Авто Мерседес — спорткар Mercedes-AMG GT в кузове C190 (2016 год выпуска). Двигатель M178 — 4,0-литровый бензиновый V8 Biturbo. Пробег — 67 000 км. Владелец приехал после трек-дня: «На трассе стрелка температуры поползла вверх. Остановился, дал остыть — поехал дальше. Через круг снова. Под капотом запах антифриза. Уровень охлаждайки упал на треть за день». Трек-день — жёсткое испытание для системы охлаждения. Почему радиатор AMG GT течёт именно после трека На AMG GT C190 двигатель M178 в режиме трек-дня работает при температуре охлаждающей жидкости 105–110°C — против обычных 90–95°C...