Как за минимальное время «продуть» нутро вашей машины, куда направить дефлекторы обдува и зачем лить воду на лобовое? Давайте обо все по порядку! Тривиальная летняя ситуация: машина постояла на солнце, и салон раскалился так, что находиться внутри просто невозможно. Ехать, разумеется, нужно как можно скорее. Что делать? Погружаться в получившуюся «сауну», наплевав на комфорт и рискуя здоровьем? Есть способ получше. А точнее, их даже несколько — и, комбинируя и совмещая их, можно добиться довольно быстрого падения значений температуры в салоне до вполне приемлемого уровня...

Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...