В серии статей, посвящённых системе охлаждения АКПП и перегреву, мы продолжаем рассказывать об устройстве системы охлаждения, последствиях перегрева и возможных способах борьбы с перегревом масла в АКПП. В первой части мы успели порассуждать о конструктивных особенностях и принципах работы системы. На сей раз – приглашаем вас обсудить причины возникновения перегревов, а также рассмотреть варианты дополнительного охлаждения трансмиссии. Первый вопрос – почему трансмиссионная жидкость может перегреваться?...

1. Что это такое? Современные процессоры при работе довольно сильно нагреваются и соответственно это тепло нужно отводить. Как раз для этого и придумали систему охлаждения центрального процессора. Существует 2 типа охлаждения ЦП: воздушное и водяное. Принцип работы воздушного охлаждения довольно прост. На процессор сверху устанавливается радиатор с медными тепловыми трубками. Внутри них находится вода или другая жидкость, которая рядом с крышкой процессора нагревается и испаряется, а в радиаторе охлаждается и конденсируется...