Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...

Разбираемся... В сети бытует мнение, что радиаторы современных автомобилей нужно непременно и регулярно промывать. Кто-то говорит, что это нужно делать каждую весну, (перед летней жарой), кто-то ратует за регулярность таких моек в зависимости от пробега. А я не согласен! К любому делу нужно подходить с головой. Мне кажется, что необходимость и степень регулярности такой процедуры зависит от нескольких факторов. Фактор первый: тип и нагруженность двигателя на конкретном авто Понятие "современный...