Проблема появилась во время движения по трассе на скорости около 110-120 километров в час, на панели приборов загорелась лампа перегрева двигателя, температурный индикатор указывал, двигатель перегрет! Вентилятор охлаждения работал так, что казалось как будто вибрирует торпедо...

Муфта охлаждения двигателя включалась при нагреве 80* автокран сам по себе тяжелый, плюс в задней части крановой установки противовес и температура двигателя во время работы не понижалась ниже 80* вентилятор постоянно был включен. Что я решил сделать? Понятное дело надо менять датчик включения вентилятора. Нашел датчик с температурой включения 87-92* поднял кабину и стал искать где он стоит, в двигателе Камаз евро 5 его установили в таком месте где руки не затолкать всё как обычно на Камазе, кое-как открутил перебрав кучу вариантов и способов чтобы подлезть...