Двигатель 3UZ-FE впервые был представлен в 2000 году и стал результатом эволюции 4,0-литрового двигателя 1UZ-FE. Объем 3UZ вырос до 4,3 литра и был оснащен всеми текущими системами и электроникой Toyota, такими же, как и в поздних двигателях 1UZ с VVTi. На 3UZ-FE установлен алюминиевый блок цилиндров с увеличенным диаметром цилиндра до 91,0 мм при неизмененном ходе поршня (82,5 мм). Новый блок имел тот же угол V-образной формы 90 градусов, смещение ряда цилиндров 21 мм и шаг отверстий 105,5 мм. Новые чугунные гильзы цилиндров тоньше на 0,5 мм (1,5 мм вместо 2 мм)...

Каждый автолюбитель знает, чтобы двигатель автомобиля работал долго и безо всяких проблем, владельцу необходимо проводить ряд обслуживающих мероприятий. Одной из таких не затратных в финансовом плане процедур и является промывка системы охлаждения двигателя. Данный процесс промывки не является чем-то из ряда вон выходящим, поэтому любой автомобилист может справиться с занятием самостоятельно в гаражных условиях, если есть такая возможность. Лучшее время для промывки именно сейчас, когда большая жара спала, но и до белых мух еще далеко...