Здравствуйте, уважаемые читатели!! Вероятно, многие знают, что практически на всех автомобилях сделан подогрев дроссельной заслонки. Реализовано это при помощи антифриза. Антифриз нагревает корпус заслонки и как некоторые считают, логично дальше сказать, что воздух на впуске, проходя через горячую заслонку нагревается. Чем горячее воздух, тем меньше в нем кислорода, а значит меньше мощность двигателя. Некоторые считают, что если летом отключить подогрев дросселя, то можно получить такие положительные эффекты как увлечение мощности двигателя, более стабильная работа, без провалов...

Чистку дроссельного узла и регулятора холостого хода (РХХ) проводят в следующих случаях: Обычно, все эти неполадки сопровождаются отсутствием ошибок ЭБУ и наличием визуального загрязнения дроссельной заслонки. Причинами загрязнения могут являться: Для работы нам понадобятся: Сливать охлаждающую жидкость перед началом работы необязательно - ее потери будут незначительны. Однако, желательно укрыть генератор. Ослабляем хомуты и отсоединяем от дроссельного узла шланги подачи и отвода охлаждающей жидкости, глушим их пробками...