Разбирал как-то BMW M30 с пробегом под триста тысяч. Владелец жаловался: расход масла литр на тысячу, компрессия упала, мотор вялый. Снял головку - вижу: поршни чистые, кольца целые, зеркало на цилиндрах. Но канавки колец забиты нагаром, намертво. Кольца не пружинят, не снимают масло. Спрашиваю: как ездил? Ответил: "Нормально. Ну, иногда грелся чуть выше середины. Думал, ничего страшного". Замерил термостат - открывается на 95 градусах вместо штатных 80-ти. Мотор работал перегретым. Не критично, всего градусов на десять выше нормы...