К нам обратился клиент с проблемой утечки антифриза. Осмотрели подкапотное пространство, после чего подняли автомобиль, сняли защиту и увидели следы антифриза на коробке. После диагностики мы выяснили, что причина – деформированный фланец системы охлаждения. Постоянное воздействие высокой температуры привело к тому, что фланец стал кривым и начал пропускать антифриз...

С прошлой весны начался недогрев двигателя. На холостых оборотах все в порядке, стрелка строго посередине, но стоит проехаться с ветерком, стрелка тут же падает в район 50-60 градусов. Летом было тепло и хватало других забот, а с приходом холодов, стал переживать за мотор. За 3 тыс оборотов старался не переваливать. Наконец-то дошли руки и приобрел ремкомплект. Мотор у меня M52B28 1996г, и термостат меняется без корпуса и стоит копейки по сравнению с термостатом в сборе других моторов. Выбрал самый дорогой с доставкой 1 день и не прогадал...