BMW E60 - это предыдущее поколение среднеразмерного бизнес-седана BMW 5 Series, выпускавшееся с 2003 по 2010 годы. Модель была доступна в нескольких версиях кузова, включая седан, универсал и гибридную версию. E60 предлагалась с различными двигателями, включая бензиновые и дизельные, а также с 6-скоростной механической или автоматической коробками передач. BMW E60 была знаменита своим спортивным характером и высоким уровнем комфорта внутри салона. Модель имела множество передовых технологий и функций, таких как системы навигации, адаптивный круиз-контроль и системы помощи при парковке...
BMW E60 BMW E60 — модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 2003 года по 2009 год (до 2010 года выпускался в кузове универсал). Предшественником данного кузова был BMW E39 Общие данные Производитель BMW AG Годы производства 2003—2010 Сборка Германии BMW Group Plant Dingolfing (Дингольфинг, Германия) Китайской Народной Республики BMW Brilliance (Шэньян, Китай) России Автотор (Калининград, Россия) Мексики Толука-де-Лердо, Мексика Таиланда Районг, Таиланд Индонезии Gaya Motor (Джакарта, Индонезия) Флаг Египта Город имени 6 октября, Египет Класс Бизнес-класс Дизайн и конструкция Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) Компоновка переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная Колёсная формула 4 × 2, 4 × 4 Трансмиссия 6-скор Массогабаритные характеристики Длина 4842 4843 мм (универсал) Ширина 1868 мм Высота 1468 1491 мм (универсал) Колёсная база 2888 мм Колея задняя 1582 мм Колея передняя 1558 мм Масса 1525 кг На рынке Похожие модели Audi A6, Mercedes-Benz W211 Сегмент E-сегмент Другая информация Объём бака 70 л Дизайнер Крис Бэнгл, Эдриан Ван Хоойдонк, Давидэ Арканджели Для 2003 года базовой моделью в семействе являлась модель 520i с 6-цилиндровым M54B22 двигателем объемом 2,2 литра выдаёт 170 л. с. В 2007 году произошёл рестайлинг, появился электронный селектор автомата, новые фары, светодиодные фонари, бампера, кнопка старта двигателя, c марта 2008 года появилась возможность добавление в опции расширенной мультимедиа CIC (Car Information Computer). Также добавились 3.0-литровые дизельные с одной турбиной двигатель 235 л. с и двигатель с двумя турбинами мощностью 286 л. с. Базовой в семействе являлась модель 520i. Её 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 литра выдаёт 170 л. с. Автомобиль был доступен в двух кузовах: седан (E60) и универсал (E61). На версию M5 устанавливался двигатель S85B50 (V10) объёмом 5 литров и выдающий 507 л. с., что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды, а до 200 км/ч — за 15 секунд. Максимальная скорость ограничивается электроникой на уровне 250 км/ч. Без ограничителя машина способна разогнаться до 320 км/ч. Последняя машина сошла с конвейера в 2009 году. В декабре 2009 года цех производства E60 был закрыт на переоборудование для производства новой модели F10. За период с 2003 по 2009 годы компанией было реализовано 1 096 444 седана и 263 426 универсалов. универсалов. Кузов Править Особенностью E60 является облегченная алюминиевая передняя часть кузова. Передняя часть сделана из алюминия, а пассажирский отсек и задняя часть - из стали. Благодаря уменьшению веса передней части автомобиля достигается распределение нагрузки на оси 50:50. Системы помощи водителю Править Проекционный дисплей информация (HUD) проецируется на лобовое стекло с отображением скорость, оборотов двигателя и маршрута. В качестве специального оборудования также был доступен BMW Night Vision ( Night View Assist ). В отличие от Mercedes-Benz S-Class (где используется система ближнего инфракрасного диапазона от Bosch с активным инфракрасным освещением), BMW использует технологию пассивного тепловидения. Тепловое излучение от предметов и людей регистрируется камерой в решётке переднего бампера и отображается на дисплее iDrive. Контроль полосы (на скорости выше 70 км/ч) - эта система предупреждает водителя, если он собирается покинуть полосу движения, вибрируя рулевое колесо. Камера во лобовом стекле обнаруживает существующую и четко видимую разметку полосы движения. Если дорожная разметка распознается, система сигнализирует о готовности предупредить. Систему можно включить или выключить с помощью кнопки на рулевом колесе. В ситуациях где маркировка полос движения бывает неразборчивой, система автоматически переключается в неактивное состояние, а затем автоматически активируется.