К нам приехал владелец BMW E60 с типичной проблемой для дизельных автомобилей старше 10 лет — забитый сажевый фильтр (DPF). Причём до нас он уже пытался решить вопрос «малой кровью» — отдавал фильтр на промывку. Как это часто бывает, эффект оказался временным. Уже через неделю сажевый фильтр окончательно забился, автомобиль начал терять тягу, и стало понятно — дальше тянуть смысла нет, нужно решать проблему кардинально. Диагностика — что сделали 1. Подключили OBD‑сканер: зафиксировали ошибки, связанные с работой сажевого фильтра...