Антипробуксовочная система и система курсовой устойчивости: в чем отличия? Разница между антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости подобна разнице между бакалавром и магистром в области автомобильной безопасности. Система курсовой устойчивости это как антипробуксовочная система с более высоким уровнем образования (программным обеспечением) и лучшими инструментами (более мощный компьютер и большее количество электронных датчиков). Антиблокировочная тормозная система, в том виде в котором мы ее знаем, впервые появилась на автомобилях Imperial в 1971 году...

Датчики ускорения Датчик угловой скорости •Стороны, на которых находятся ресиверы, деформируются под воздействием центробежных сил, возникающих при езде автомобиля на поворотах. Два пьезоэлектрических ресивера преобразуют степень деформации в два электрических сигнала, заключающих в себе точную информацию об угле поворота. Датчик рыскания (поворота вокруг вертикальной оси) Датчики поперечного и продольного ускорения (акселерометры) – Груз насаживается на пружину и демпфируется механически. Перемещения груза контролируются датчиком Холла...