Непрерывный контроль за давлением в шинах отлично проявил себя в армейских, а потом и в спортивных вездеходах. Таким способом улучшали проходимость, оперативно спуская и подкачивая колёса, а также защищали машины от проколов и прострелов шин. 1. ЗАЧЕМ НУЖНА СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ TRMS. При езде возможно всякое. Медленные проколы, когда колесо теряет давление постепенно, быстрая, но бесшумная разгерметизация заднего колеса, которую начинающий водитель может и не заметить, да и просто отклонение от нормы...

Привет! Первое мое дооснащение, поэтому было непросто. Купил блок RDC и датчики строго по ВИН и каталогу ETK. Провода можно было купить на размот за 25 руб. метр, но я решил заморочиться с цветами) Купил кримпер. Изоленту тканевую взял от VAG.  Сплел косу, запиновал. Дальше в сервис. Сняли бампер, разобрали багажник. Получили доступ к питанию, массе и кан шине. Соединение с кан шиной сделал гильзой, мне это решение нравится больше стандартного...