Начать стоит со схемы того, как оно всё устроено и что куда бежит. Ну так вот вам схема, я думаю всё понятно что куда и как. Всё по заводу и без доп оборудования, данная схема подходит для двигателя рп моновпрыск. О нем в дальнейшем речь и пойдет. Теперь схема, которую я считаю наиболее правильной, которая не отбирает циркуляцию у печки. Запитываем его от подогрева впускного коллектора. И возвращаем его на обратку, обводную трубку в заводское место. Таким образом газовый редуктор будет получать постоянную температуру, потому как впускной коллектор сильно не отбирает тепло...

Источник: Avtoyoutubb.ru Сегодня поговорим о важной системе автомобиля – вентиляции картерных газов двигателя. Некоторые называют ее «легкими» мотора, по мне – анальное отверстие. Почему? – Потому что если за ней не следить, то силовому агрегату, каким бы он не был современным, будет плохо. Сравнимо с вздутием живота у человек, эта проблема тоже может «делать» мозг, если ее не устранять. Разберем, что это такое и почему она так важна для машины. Что происходит, если запустить ее, не следить за ее работоспособностью...