Владелец "Шкоды-120L" был очень доволен, установив на свой автомобиль электронное зажигание. Теперь машина заводилась с пол-оборота. Помог, видимо, и новый аккумулятор. Но вот однажды, после четырехдневной стоянки, батарея неожиданно "села" и не смогла прокрутить стартер. Были сомнения по электрике, которые впрочем не оправдались. Плотность электролита - в норме. После подзарядки аккумулятора двигатель завелся без нареканий, но спустя пару дней ситуация повторилась: при утреннем пуске батарея вновь оказалась почти полностью разряженной...

Я являюсь владельцем Тигуана, и все что будет тут описано я проверял естественно на нем, однако поскольку Kodiaq является его ближайшим родственником, то эти советы с большой долей вероятности будут справедливы для него, а равно и для многих других автомобилей концерна VAG...