Пока Я рыскал в интернете, в поисках способов настройки и доработки карбюраторов К68У (о чем рассказывал в предыдущей статье), наткнулся на рекламу "инерционный надув" для мотоциклов Урал и Днепр. Ради спортивного интереса зашел на сайт. Читаю, что при помощи этого нехитрого приспособления вы можете экономить 15% топлива... Заинтересовавшись этой системой, решил поначалу заказать ее, но ждать оказалось долго, до месяца, поэтому решил пока не заказывать, а съездить на рынок к продавцу у которого покупал карбюраторы...

В продолжении прошлой статьи (с ней, уважаемый читатель ты можешь ознакомиться "здесь"), вечерком дошел до бати забрал расточенные запчасти инерционного наддува (в простонародье "переплюйки"). После расточки, полностью стали совпадать по диаметру с отверстиями крепления, и каналом подачи готовой горючей смеси из карбюратора в цилиндр. Утром в гараже пришлось повозиться откручивая прикипевшие к цилиндру шпильки для крепления карбюратора, штатные были короткими. Те шпильки, что шли в комплекте с наддувом...