УАЗ 469 – очень популярный автомобиль среди охотников, туристов и просто любителей активного отдыха. Прост в эксплуатации и надежен. Кроме того, отличается сравнительно не высокой ценой по сравнению со своими собратьями. Однако, как и почти всегда, в отечественных автомобилях (а в УАЗах – особенно) за бюджетность приходится расплачиваться комфортом. Впрочем, не будем забывать, что УАЗ 469 – это прежде всего автомобиль, разработанный для военных нужд. Вопрос о повышенном комфорте в салоне автомобиля при его проектировании не стоял, а значит, тюнинг салона УАЗ 469 — тема весьма актуальная...

Или пара слов о пользе хабов на переднем мосту, с нестандартной точки зрения. Но если серьезно, то это первая настоящая поломка за почти целый год владения этим агрегатом. Покупал не новым. Пробег плавно приближается к 58 тыс. км, что, разумеется, не может служить оправданием сгоревшему моторчику стеклоочистителя, поскольку ни на одной из моих машин, бывших и настоящих (пробег которых переваливал за 200 тыс. км.), моторчик дворников ни разу не выходил из строя. Сначала опишу ситуацию Скорость взмахов щеток стеклоочистителя меня смущала с момента покупки...