Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными пе­редними колесами). При каждом техническом обслуживании и ремонте надо обязательно проверять со­стояние защитных элементов подвески, на чехлах не должно быть механических по­вреждений. Выясните, нет ли на деталях подвески тре­щин или следов задевания о дорожные пре­пятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей пе­редка кузова в местах крепления узлов и де­талей подвески...

► DATADVANCE рассказали об обновлениях администрирования платформы DT Enterprise и опубликовали новый пример применения DT Seven по минимизации массы элементов подвески из углепластика ► АСКОН представили новую версию системы трехмерного проектирования КОМПАС-3D v24 ► «Топ Системы» обозначили вектор развития систем инженерного анализа в T-FLEX PLM и принимают регистрации на участие в конференции «Созвездие САПР», которая пройдет 8-10 октября ► ТЕСИС получили сертификаты совместимости FlowVision...