Технология динамической регулировки подвески (DSA) от BMW имитирует изменение жёсткости пружины одним щелчком переключателя. BMW стала первым производителем, предложившим электронную регулировку жёсткости пружин на серийной перевёрнутой вилке. Новая система динамической регулировки подвески (DSA) дебютирует в качестве опции на родстере R1300R 2025 года. Раньше электронные системы подвески в основном были сосредоточены на изменении характеристик демпфирования — скорости сжатия и отбоя вилки. DSA идёт...

На двигателе BMW N52 во впускном коллекторе стоят две заслонки – большая и малая DISA. Они меняют длину впускного тракта: на низких оборотах помогают мотору тянуть «снизу», на верхах – лучше дышать и набирать мощность. Пока DISA живая, N52 едет ровно и приятно. Со временем узлы DISA изнашиваются: - разбиваются оси и пластиковые рычаги;   - появляется люфт и дребезг во впуске;   - заслонки подклинивают или зависают в одном положении;   - в тяжёлом случае части заслонки могут отломиться и улететь в цилиндр...