Что такое система "D4" или по простому "система непосредственного впрыска топлива"? Впервые о бензиновом двигателе Toyota 3S-FSE заговорили в далеком 1996 году, поскольку он появился в производственной программе концерна. Этот агрегат сконструирован на основе блока 3S-FE, выпускавшегося еще в начале 80-х. Новый мотор характеризовался инновационной технологией непосредственного впрыска – D4. Двигатель D-4 является результатом усилий Toyota по разработке двигательных технологий прямого впрыска топлива, сгорания, точного управления двигателем, катализаторов и повышения производительности...
Двигатели D3, D4 и D5: что это значит и его характеристики. D3, D4 и D5 - это дизельные силовые агрегаты с турбонаддувом и системой впрыска топлива Common Rail, которые устанавливаются на автомобили Volvo и впервые появились в 2001 году. В настоящее время эти двигатели используются на большинстве моделей автомобилей этой марки. Они отличаются высокой производительностью и надежностью. Они работают с минимальным уровнем шума, просты в обслуживании и помогают снизить расход топлива. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ D3, D4 И D5. Двигатели D3, D4 и D5 имеют 4 или 5 цилиндров и изготовлены из алюминия. Эти двигатели имеют один или два турбокомпрессора. Иногда используется турбокомпрессор с изменяемой геометрией. В зависимости от исполнения система впрыска может быть оснащена пьезоэлектромагнитными форсунками. Ремень используется для системы распределения. Некоторые двигатели оснащены технологией I-Art, разработкой специально для Volvo, в которой используется отдельный датчик давления и температуры, а также микропроцессор для каждой форсунки. Это обеспечивает бесперебойную работу двигателя и помогает свести к минимуму расход топлива и токсичные выбросы в атмосферу.