Адаптивная подвеска (другое наименование полуактивная подвеска) – разновидность активной подвески, в которой степень демпфирования амортизаторов изменяется в зависимости от состояния дорожного покрытия, параметров движения и запросов водителя. Под степенью демпфирования понимается быстрота затухания колебаний, которая зависит от сопротивления амортизаторов и величины подрессоренных масс. В современных конструкциях адаптивной подвески используется два способа регулирования степени демпфирования амортизаторов: • с помощью электромагнитных клапанов; • с помощью магнитно-реологической жидкости...

Никогда не обращали внимания на то, что подавляющее большинство новых двигателей, выпущенных за последние лет 15 - двухлитровые? Глобальный тренд на тотальную экономию топлива и повсеместный даунсайзинг очевидна, но почему именно два литра? Дело в том, что с внедрением все более строгих экологических норм к середине 2000-х перед разработчиками двигателей появилась не просто задача, а уже необходимость в максимально эффективном ДВС. И совместным исследованием инженеров нескольких немецких автопроизводителей...