Дорогие друзья автомобилисты приветствую вас на канале Авто Гараж 23. Почему в двигателе с пробегом от 100 тысяч километров многие водители бояться дальше заливать синтетическое масло, а начинают лить полусинтетику и рекомендуют это делать другим? Лично мне не понятно, откуда у людей такой страх к современным синтетическим маслам. Дело в том, что если в двигатель с большим пробегом вы также продолжаете заливать синтетику, то оно отмывает двигатель намного сильнее чем полусинтетика. Так в чём же опасность?...

Вечный вопрос- Какое масло заливать в двигатель и стоит ли искать "правильное" масло для отечественных автомобилей? Ведь это максимально простой и непривередливый двигатель! Если говорит об автомобилях Ваз семейства САМАРА и ДЕСЯТОГО поколения, то максимум что можно предложить это масла по SAE 5w-40...

Разберем следующий вопрос: «Автомобиль Шкода Октавия. На холостых оборотах печка в машине не греет. Но стоит поехать, как тепло поступает. Радиатор, помпа и печка исправные. Многие ставят помпу, меняют сечение патрубков, ставят краники. А у некоторых автовладельцев все нормально – печка отлично жарит. Почему так происходит?» Давайте разбираться Когда печка в машине не греет на холостых, то у вас не хватает потока жидкости через радиатор отопителя. Что в этом случае можно сделать? Я не рекомендую пережимать патрубки, заужать их...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Многие автолюбители почему-то считают, что синтетическое масло можно заливать только в новые автомобили, а когда пробег уже более 100-150 тыс.км нужно заливать полусинтетику. Когда я задаю людям вопрос, почему они так считают, в основном слышу такие ответы: Синтетика очень жидкая. Ее может выдавливать через сальники. Плохо отразится на давлении масла. Синтетика так сильно очищает мотор, что нагар начнет отпадать кусками и забьет масляные каналы. А теперь давайте расскажу вам свою точку зрению...