Когда в конце 70-х на АЗЛК поняли, что новый Москвич-2140 проигрывает экспортную битву, на заводе решили действовать нестандартно. Запущенный в производство в 1976 г., модернизированный наследник легендарного 412-го быстро терял позиции за рубежом. Золотые времена экспортных успехов остались позади, а перспективный 2141-й был ещё далёк от конвейера. Выход нашли простой — рестайлинг малой кровью, способный придать машине европейский вид без радикальной переделки конструкции. Первые прототипы обновлённого седана подготовили уже в 1977 г...

Москвич-408 – это советский заднеприводный автомобиль II группы малого класса, который выпускался с августа-сентября 1964 года по декабрь-январь 1967 года. Основным производителем стал московский завод МЗМА (позже переименованный в АЗЛК). Параллельно с Москвичом-408 на заводе началось производство следующей модели – Москвич-412. В 1966 году производство было налажено и на Ижевском автомобильном заводе, где за год было собрано около 4000 автомобилей этой модели. Примечательно, что большая часть произведенных машин (более 50%) шла на экспорт, в том числе в развитые капиталистические страны...