Коробка передач УАЗ 469 служит для изменения крутящего момента от двигателя через сцепление. КПП УАЗ 469 преобразовывает энергию вращения коленчатого вала в поступательное движение трансмиссии. Благодаря четырем передачам, которые имеет редуктор для движения вперед и одну заднюю, энергия передается колесам. Автомобиль может осуществлять движение в любом направлении. Трансмиссия УАЗ 469 подразделяется на два вида по типам КПП – старого образца и нового образца. Общие характеристики Все УАЗовские коробки передач сходны по конструкции и схеме функционирования...

Идея построить универсальную машину, грузоподъемностью всего в одну тонну, родилась в 1943 г. Министерство автомобильной и тракторной промышленности поручило спроектировать автомобиль, а также подготовить вспомогательную документацию, малоизвестному тогда Ульяновскому заводу, который только что пережил очередной переезд. Вдобавок принял массу трофейного оборудования «Заудер-Верке», «Штайер» и «Штайер-Даймлер-Пух», и только в 1946 г фактически смог начать хоть какие-то проектно-конструкторские работы...

Пикап Sollers ST8, являющийся локализованной в Ульяновске копией модели JAC T8, получил новую модификацию. По конвейеру УАЗа пошли ST8, комплектующиеся 2-литровым бензиновым двигателем (224 л.с., 390 Нм) в сочетании с 8-ступенчатой АКП с гидротрансформатором и возможностью принудительного переключения. Это сочетание уже знакомо по «старшему» Sollers ST9 (в оригинале JAC T9), а вот Sollers ST8 до последнего времени комплектовался лишь 6-ступенчатой МКП в паре с бензиновым мотором 2,4 л (204 л.с.) или 2-литровым дизелем на 136 л...