В прошлом году проводил полную профилактику привода сцепления, начиная от смазки оси педали, замена троса и смазка упорного шарика вилки сцепления. Тогда получилось добиться усилия нажатия на педаль в районе 8 - 9 кг против более 15-16 кг изначально. В этом году провёл замер усилия тем же безменом и приспособой. Получилось на пару кг больше, но по ощущениям педаль нажимается легко и без посторонних звуков...

Здравствуйте! Я Арсений Фролов, мастер спорта по автоспорту, Чемпион России по авторалли, тренер по безопасному и контраварийному вождению международного класса. Добро пожаловать в мой блог "Осознанное вождение"! Сила сцепления, главным образом, зависит от конструкции и состояния шины, площади ее контакта с дорогой (ширина и давление) и силы давления на поверхность.  Идеальная величина силы сцепления каждой шины штука расчетная, лабораторная. На практике, она зависит еще от характеристик поверхности с которой соприкасается...