Всем привет! Хочу поделиться с Вами моей недавней историей, может кому пригодится. При очередном обслуживании автомобиля Renault duster 2.0 бензин, было заменено масло, фильтра, свечи. Прошёл комплексную диагностику подвески, сделали сход развал. На машине после 5000 пробега стал наблюдать на щитке приборов мигание индикатора "аккумулятор" Мигал он при нажатии педали газа в пол. Поехал на Сто, там приговорили генератор, хотя напряжение на клемах было в норме. Так как переборка генератора стоит денег, решил поехать на второе Сто, чтобы подтвердить диагноз...

Бортовой процессор Рено Дастер способен диагностировать и выдавать информацию о нарушениях в работе электрической цепи и отдельных узлов. Но для расшифровки кодов, которые выдает программа, необходимо понимать, что обозначают коды ошибок. Стоит понимать, что полный объем достоверной информации можно получить только с помощью профессионального диагностического оборудования. Еще один вариант получить детализацию – установить на смартфон приложение, которое способно интегрироваться в сигналы бортового компьютера и переводить их в выдержки из технического паспорта...

Для начала, стоит отметить компетентность автора "зашкаливает". Он утверждает следующее: Правда, лампа-индикатор на панели все же есть и она является напоминанием о том, что давление в шинах пора проверить. Лампочка загорается тогда, когда автомобилю подходит время для проведения технического обслуживания. Лампа на панели действительно есть, но только на автомобилях, которые оборудованы системой ESP. Я не стал цитировать всю статью, ибо это нарушение авторских прав (на меня уже жаловались)....