Выбираете машину в 2025 году и колеблетесь между «салонным» китайским кроссовером и проверенным временем «японцем» с пробегом? Ситуация знакомая половине рынка. А знаете ли вы, что итоговая стоимость владения за 3 года у этих двух вариантов может отличаться сильнее, чем их ценники в объявлении? Погнали разбираться по‑простому: без фанатизма, но с калькулятором. И ещё крючок для внимания: А знаете ли вы, что быстрый тест‑драйв по одному и тому же маршруту уже даёт 70% ответов — даже без сложной диагностики?...

Тип коробки сам по себе не приговор. Ресурс убивают перегрев, грязная жидкость и «гонка» на холодную. Разложу популярные мифы по полочкам. Мифы и факты: - «Масло в коробке не меняют». Факт: даже «lifetime» — это маркетинг. При смешанном цикле меняем ATF/CVT‑fluid каждые 40–60 тыс. км, по допуску производителя. - «Вариатор одноразовый». Факт: боится перегрева и грязи. Регулярная замена жидкости, чистый теплообменник и спокойные старты — и CVT ходит далеко за 150–200 тыс. км. - «DSG всегда проблемная»...