Недавно на парковке у ТК увидел интересную ниву, от обычной она отличалась запаской, расположенной на кронштейне заднего бампера. Проходя мимо боковой части этого автомобиля интерес только вырос, потому что такой длинной пассажирской двери на ниве я еще не видел. Побеседовав с владельцем я ничего нового не узнал, он сам понятия не имел, что это за автомобиль, так как покупал авто еще его отец. По приходу домой начал искать информацию по поводу интересной удлиненной нивы. Это Лада Нива Фора, разрабатывалась она компанией Бронто...

После того как на конвейер Волжского автомобильного завода встала обычная "Нива" специалисты предприятия начали работу по созданию различных модификаций. В 1992 году качестве эксперимента была собрана удлинённая версия кузова. Для её изготовления пришлось распилить два автомобиля. Собранный аппарат был на 500 мм длиннее серийной машины. После проведения ходовых испытаний стало понятно, что все узлы и агрегаты справляются с возросшей нагрузкой. Кузовные элементы также показали себя хорошо. Это в свою очередь позволило задуматься о начале производства удлиненной версии авто...