Сегодня небольшой ностальгический обзор #автомобиля вышедшего в 2013 году актуального до настоящего времени. У этой модели третьего поколения "шестерки" было два рестайлинга в 2015 и в 2018 году, они в целом не затронули внешний силуэт автомобиля который до сих пор выделяется из потока. Машина была куплена в 2013 году с 2-литровым и 150- сильным двигателем #SkyActiv со степенью сжатия 14:1, с механической коробкой передач. Механическая коробка передач, в том числе, позволила машине безотказно ездить до настоящего времени внеся огромный вклад в ее надежность...

Особенности конструкции Mazda6 третьего поколения появилась в 2012-м, а ещё через год стартовало производство модели на заводе «Соллерс» во Владивостоке. Поэтому основная часть седанов, представленных на российском рынке, собрана именно там. Универсалы в этом поколении к нам не поставляли. Mazda6 стала второй моделью, построенной на архитектуре Skyactiv, и второй же, сделанной в дизайн-стилистике Kodo. В конструкции кузова поколения GJ увеличилась доля высокопрочных сталей, что позволило снизить массу конструкции, одновременно повысив её жёсткость...