Ну а сейчас давайте расскажу о реальных недостатках по эргономике этого автомобиля. Когда сидишь впереди мне все очень нравится: руль, положение рук, кресла очень удобные, можно очень хорошо и удобно устроиться, очень широкие регулировки, диапазоны регулировок, можно далеко отъехать назад. Но ситуация совершенно меняется, когда ты садишься на заднее сиденье. Между лопаток неприятно упирается подголовник. Это я считаю таким серьезным эргономическим просчетом. Места ссади достаточно много для C-класса, есть подлокотник...

Форд Фокус 3 - самая обычная машина,которую мы видим 100 раз на дню. Фокус-удобная и практичная машина,которая удовлетворяет каждого,кто на ней катается,потому что в ней есть абсолютно всё,что понадобится современному водителю.Там же есть и разные вариации кузова и даже рестайлинг! Но почему же Фокус 2 любят больше,чем третье поколение?Для статистики-Фокус 2 продан в количестве 93 тысяч,а Фокус 3 - всего 14 тысяч. Давайте разберёмся! 1-Место в салоне Каждый знает,что одной из козырных карт второго Фокуса являлось количество места в салоне...