Итак, продолжим разбирать Ford Focus ST на части! Эргономика салона Эргономика Ford Focus ST практически не изменилась. Мы уже знаем, что сиденья Recaro потрясающие. Сидячее положение полностью настраивается, и попасть в удобное для спортивного вождения положение было очень легко...

Помимо пятидверного хетчбэка Ford Focus ST теперь обзавелся и кузовом универсал. На выбор предложены две силовые установки. Это дизельный 2.0-литровый четырёхцилиндровый двигатель выдающий 190 лошадиных сил и 400 Ньютон-метров крутящего момента. И бензиновый 2.3-литровый четырёхцилиндровый турбомотор мощностью 280 л. с. с максимальным крутящим моментом 420 Нм. В качестве базовой коробки передач установлена 6-ступенчатая механика с функцией перегазовки при переключениях. В конце года к ней добавится 7-диапазонный автомат с подрулевыми лепестками...