На днях к нам на осмотр подвески заехал Volvo XC70. В ходе осмотра было выявлено, что сайлентблоки четырёх поперечных рычагов задней подвески требуют замены. Заднюю подвеску мы перетряхивали порядка двух лет назад и за это время автомобиль пробежал около пятидесяти тысяч километров. При этом сайлентблоки пережили 2 уборки картофеля с полной загрузкой багажника, поездку на море и ежедневные поездки по убитым дорогам (специфика работы владельца авто). Мне стало интересно, запчасти какого производителя были установлены...

И ещё раз про сайлентблоки задней балки у Солярис 1 и Рио 3 и о том, какая это коварная вещь. Не все знают что они часто рвутся внутри так, что сама металлическая втулка отходит полностью от резины. При этом внешне он может выглядеть полностью целым! Но втулка при этом будет гулять внутри. Поэтому при малейшем перестроении будет казаться что задняя ось как-будто бы живёт отдельной жизнью от машины. При этом, повторюсь, внешне сайлентблоки могут выглядеть целыми...