Недавно, в статье про умных лодочников (имеются ввиду, опытные) — мы обсуждали "когда и как менять масло в редукторе". Ссылка на статью будет внизу. В обсуждении были очень интересные и полезные комментарии от наших коллег с разных регионов Росси и из других стран. Этот комментарий захотелось процитировать отдельно, чтобы все могли его увидеть. Уверен, многим будет полезно прочитать. Разговор шел о том, что мы не можем видеть состояние масла в редукторе ПЛМ. Ну не проверять же его перед каждым выходом на воду...

Мотор приобретение дорогостоящее и, конечно, хочется, чтобы радовал он долгие годы. Как же сберечь ПЛМ и продлить срок его эксплуатации? Секрет долголетия мотора прост - своевременное техобслуживание. Несмотря на то, что современные лодочные моторы считаются неприхотливыми и надежными, следить за ними и обслуживать их все же нужно. И в некоторых случаях можно это делать самим, тем более, что ничего сложного в этом нет. Основные этапы профилактики: Кроме этого некоторые работы требуется проводить регулярно: 25 моточасов Очищаем от нагара и промываем электроды свечей, проверяем величину зазора...