Если разобрать автомобиль премиум класса, то станет ясно, что тишина в его салоне обеспечивается далеко не пирогом из материалов, которые поглощают вибрации и шумы. Инженеры бьются над причиной, а не над следствием, так как это в перспективе окажется даже дешевле, а характеристики автомобиля будут только лучше, так как итоговая снаряженная масса сильно влияет как на торможение, так и на разгон. Так, например, ранее у нас уже была публикация про динамические вибродемпферы, которые устанавливают на многие дорогие автомобили...

По шумоизоляции— тише, чем было на приоре (2010 года вып). Шум от двигателя практически не слышно, а слышно его только когда газуешь. В районе приборки скрипов и щелчков нет, сиденья не скрипят и довольно удобные...