Недавно к нам в салон поступила Skoda Kodiaq со стандартным набором жалоб: вибрации, гул и скрип в салоне. После осмотра авто и замеров шума было предложено следующее решение: комплексная шумоизоляция машины по технологии Profi с обработкой передней панели. Начали, как всегда, с разборки салона и очистки, и обезжиривания металла. Другой подготовки не потребовалось: металл чистый, коррозии нет. Только местами обнаружилась заводская шумоизоляция. Кое-где мы ее сняли, кое-где оставили. Подробности – ниже...

Расскажу о шумоизоляции арок, одного автомобиля с наружной, стороны. Потому что выполнена она (шумоизоляция) не совсем стандартно. Владелец попросил сделать максимально возможный вариант и я сделал. Итак, автомобиль Skoda Octavia в кузове A7FL. Передние локера пластиковые. Задние войлочные. Материалы: Общий вес: 11,75 кг. По передним аркам: Виброизоляция Space 2.0 в два слоя на металл арки. Получаем толщину 4 мм и 300 микрон фольги, против стандартных 100 микрон у Шумофф М4. Далее: локера пластиковые (передние)...