Есть мнение, что премиальным автомобилям шумоизоляция не нужна. Предполагается, что комфорт уже заложен в цену. Реальность такова: шумоизоляция в премиум-сегменте лучше, чем в бюджетном, но ее все равно недостаточно. Почему так и что делать, рассказываем и показываем на примере Lexus LX 570, владелец которого заказал шумоизоляцию по технологии Maximum. Разобрав автомобиль, мы увидели такую картину: Штатной шумки больше, чем в бюджетном сегменте. Там обычно обходятся парой листов, здесь же обработана почти вся поверхность пола и багажника...

Когда мы говорим об автомобилях из премиум-сегмента, то как правило в первую очередь упоминается большая немецкая тройка: BMW, Mercedes-Benz и Audi. Но японцы из Lexus никогда не давали немцам расслабиться, выпуская очень комфортные автомобили (не говоря уж о машинах, конкурентов которым у европейцев нет). Раньше у Lexus было два больших седана: переднеприводный ES, представляющий из себя люксовую версию Toyota Camry, и заднеприводный GS. Однако в 2018-м году, с выходом нового поколения ES, компания решила сосредоточиться именно на нем, как на конкуренте немецким седанам, а от GS отказаться...