Шумоизоляция вопрос тонкий, у нас на канале уже была статья, где я рассказывал свой опыт посещения клубной встречи Skoda Rapid, на которой удалось сравнить свой стоковый автомобиль с полностью обработанным шумо-вибро материалами в специализированном ателье, стоимостью в 65 тысяч рублей. Тогда я в очередной раз убедился – шумоизоляция это не только 150 кг дополнительных материалов, об этом должны думать с самого начала проектирования автомобиля. С покупкой Toyota Rav4 в 2013 году я первый раз оценил такую услугу, как шумоизоляция колесных арок...

Довольно часто слух владельца авто подсказывает, что шум в салоне исходит от колес. Частично это так, но стоит понимать, что основной шум и вибрации передаются на кузов через ходовую часть автомобиля. Шумоизоляция колесных арок, а тем более только подкрылок авто, покроет только часть звуковых частот: Поэтому рекомендуется проводить шумоизоляцию металла арки, чтобы уменьшить резонансы, передаваемые на стойки автомобиля. А еще лучше, делать в комплексе с полом, чтобы увеличить сопротивляемость вибрациям от ходовой части автомобиля...