Единственное, за что можно поругать всеобщего любимца по имени Superb – шумоизоляция, особенно в области колесных арок. Skoda с каждый новым поколением своего флагмана оттачивает мастерство в создании безупречного автомобиля, но до идеала в плане акустического комфорта еще далеко. В салон проникают звуки дороги, свистят и гудят покрышки, неподрессоренные массы выступают источником множественных вибраций. Кроме того, комфорт портят и локальные шумы: скрипы пластика, шорох стеклоподъемников, гуляющая волна между крышей и потолочной матрицей...

Друзья, давайте сначала я напомню вам, с чего начиналась эта история. Примерно год назад мне предложили битый автомобиль - Шкоду Суперб 2015 г.в. Повреждений критичных не было, из силового каркаса практически ничего не пострадало, и цена для меня была более или менее приемлемой. С продавцом мы сошлись на 700 000 руб., а взамен я получил вот такой прекрасный аппарат. Несмотря на все те рекомендации, которые были написаны в комментариях к тому посту, данный автомобиль не был восстановлен, а отправился в разбор, так как именно этим я занимаюсь последние 12 лет...