Особенности конструкции Mitsubishi Lancer X В России Lancer X сменил не менее популярное девятое поколение модели в 2007 году. Первоначально предлагался только седан, но позже к нему присоединился хэтчбек. Десятый Lancer базировался на той же платформе G5, что и кроссоверы Outlander и ASX, а это — подвеска McPherson спереди, многорычажная конструкция сзади, а также возможность установки полного привода с муфтой подключения задней оси.  Поначалу «российский» Lancer X комплектовался бензиновыми моторами 1.5 (109 л.с.) и 2.0 (150 л.с.). Базовый двигатель сочетался с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым «автоматом»...

Сегодня наш пост посвящен шумоизоляции Mitsubishi. Остается загадкой, почему японские производители так мало уделяют внимания акустическому комфорту в своих автомобилях. Почему мы так часто читаем о том, что в Стране восходящего солнца киборги уже практически ходят по улицам, а унитазы, напичканные электроникой поют и греют не только душу... А в это время в авто, приезжающих в сервисные центры, шумоизоляции «шаром покати». Возможно, просто эти автомобили не для японцев… Возможно, они просто хорошо считают свои йены… Но факт остается фактом...