Проездив на Ладе Приоре целых шесть лет, я привык к её простоте и надёжности, за все время эксплуатации она никогда не подводила меня и всегда довозила до дому. Однако всегда в глубине души я поглядывал на кроссовер, HONDA CR-V rd1. Эта машина мне всегда нравилась: её стиль, компактные размеры для внедорожника и, конечно, японская надёжность (так я думал). я мечтал о том, чтобы когда-нибудь поменять свою Приору на этот симпатичный японский кроссовер. Настал момент, когда я понял, что пора двигаться дальше...

Сегодня у нас по плану значится шумоизоляция Honda CR-V 4 - рестайлинговой версии кузова, который заметно отличался от предшественника и по дизайну, и по ходовым качествам. В компании отметили, что при отказе покупать дорестайлинговую модель люди сетовали на недолговечную подвеску, скромный клиренс, твердый пластик салона и плохую шумку. Именно последнее очень расстраивало фанатов "Хонды", ведь раньше шумоизоляция CR-V всегда была на голову выше, чем у конкурентов. Но даже улучшения в ходе рестайлинга...