Обсудим как и во сколько слоёв делать шумоизоляцию арок с наружной стороны. Шумку арок со стороны салона не рассматриваем, ввиду её низкой эффективности.

Основной источник шума у движущегося автомобиля – это колесная система. Стук подвесок, шум от шин по дорожному полотну, камешки, которые летят и ударяются о колесные арки. Все это проникает в салон автомобиля и отвлекает от управления машиной. Что можно сделать, чтобы снизить проникновение шумов? Вариант один – шумоизоляция колесных арок. В настоящее время существует две основные технологии: наружная и внутренняя. Рассмотрим их по отдельности. Внутренняя шумоизоляция колесных арок Это не самый простой процесс, потому что проводится он со стороны салона автомобиля...