По поводу шумоизоляции Паджеро 4 уже много сказано – отзывы реальных владельцев не дадут усомниться в том, что японский рамник заметно уступает немецким моделям в плане акустического комфорта. Под брутальными панелями кузова нет ничего, кроме внедорожного духа, жажды приключений и нарочитой солидности. Уже с момента запуска мотора можно почувствовать, как обитаемую зону испещряет рокот увесистого двигателя. Не стоит удивляться тому, как нагло он напоминает о своем присутствии при обгонах и равномерном движении на скорости больше 100 км/ч...

Пост то-ли от жадности то-ли находчивости, этот способ впринципе подойдёт всем у кого подобного рода конструкция подвески и пружина большого диаметра, если точнее то больше 8см в диаметре так как пружина от Оки именно 8см в диаметре а это очень маленькие пружины. Вообщем все началось с Паджеро 2 была у меня проблема с задними пружинами, если точнее они просели и бричка лежала на отбойниках, думаю 100кг шумки не играют сильную роль, пошёл купил новые вообщем пружины, поставил, огонь как надо, но через...