Приора это автоваз на который все жалуются особенно на их кузов что он быстро гниёт, и на их шумоизоляция особенно от колёс, и я решил заморрчиться и устранить этот дефект, купил банку сурика для металла, банку резино битумный мастики и несколько листов шумоэзоляции 2 мм. Снял колесо очистил все пространство от пыли и грязи, обработал все растворителем. Первый слой я нанёс краску сурика, дал ей обсохнуть порядка 6 часов, проводил данные работы летом. После я начал прикатывать туда шумку маленькими кусочками, скажу сразу удобнее так. И в конце я все это произведение покрыл мастикой, слоя 2 с промежутком времени в два-три часа. Скажу сразу работа очень кропотливая и не все так просто особенно клеить туда шумку. Всё это я проделал с задними арками, эфеект просто пушка, особенно это чувствуется когда едишь по щебенки или по мокром снегу. Стук по аркам совсем глухой который даже не ощущается, посравнению с нешумоваными таким способом арками. Всем спасибо в следующий раз расскажу как я сделал эту процедуру с передними арками

VW Polo седан. Шумоизоляция крыши, крышки багажника и капота. Удаляем штатную шумку с крыши, которая местами уже начала отслаиваться. Срезаем герметик и монтируем вибродемпфер Comfortmat G2 + шумоизолятор Skyline (сэндвич). Крепим всю нештатную и штатную проводку. Обработка накладок стоек входит в стоимость шумоизоляции крыши. Первый слой также вибродемпфер G2, второй шумопоглотитель Soft Wave 15 мм. + антискрип specific. По капоту: G2 + вспененная резина 3 мм Fusion + штатная шумка.