Свисток и дыхание. Они указывают на неисправность вспомогательного рулевого управления и клапанного механизма. Обычно шипение возникает из-за натянутого ремня или поломки натяжителя. Шипящий звук свидетельствует о поломке подшипника. Игнорировать эти неисправности очень опасно. Например, заклинивший подшипник в охлаждающем насосе или генераторе может вызвать обрыв ремня, что приведет к полному выходу из строя вспомогательного оборудования. Еще хуже, если вы слышите необычные шумы, исходящие от ремня ГРМ: его обрыв вызывает деформацию клапана и приводит к капитальному ремонту двигателя...

Вой ВАЗовской коробки переключения передач - это уже "притча во языцех". Гул и завывание МКПП мешают комфортной езде на авто, в машину стыдно посадить пассажиров, а друзья на "иномарках" посмеиваются над нашей машиной из-за звуков от коробки. Проблема с воем стара как мир, но завод решить её не в состоянии. Но где заводу до автолюбителей? Решение на самом деле есть и оно практически безотказное. Но обо всё по порядку. Почему воет и гудит МКПП ВАЗ? Ответ очень прост - у завода до сих пор недостаточно точные станки чтобы как следует обрабатывать шестерни коробок передач...