Есть автомобили, созданные для комфорта. Есть – для скорости. А есть УАЗ-469, он же «Козлик», он же «Бобик», он же (в более поздних ипостасях) «Хантер». Этот автомобиль создавался для одного – ехать. Ехать там, где заканчиваются не то что дороги, а даже направления. Изначально армейский внедорожник, он быстро завоевал сердца (и гаражи) охотников, рыбаков, геологов, сельских жителей и всех, кому нужна была запредельная проходимость и неубиваемость. Давайте разберемся, почему этот, казалось бы, архаичный джип до сих пор в строю и вызывает уважение...

Всем, кому доводилось ездить на старом 469-м, могут часами рассказывать о преимуществах и недостатках внедорожника. В свое время, было много вопросов к качеству сборки. Доходило до того, что владелец только что купленного УАЗика нанимал механиков и слесарей для полной ревизии и обтяжки соединений. Но зато 469-й легко вылезал из самых сложных ситуаций, не боялся дождя и снега. А если серьезно, то были у УАЗ-469 три крупных недостатка, которые никак нельзя было устранить даже в заводских условиях....