Всех приветствую на канале. Сегодня речь пойдет о ремонте вариатора (CVT) на представителе китайской автоиндустрии. Как видно из названия, это Lifan X60. Набрав существенные продажи на простых моделях по очень приемлемой цене, производитель двинулся в сектор побогаче и стал предлагать покупателям автомобили без педали сцепления. К сожалению для потребителей, как позже стало ясно, и для производителя, на автомобили ставили вариаторы собственного производства. И если технологий для копирования кузова, ходовой и двигателей от тойоты им еще хватило, то на CVT компетенций явно было не достаточно...

Этот достаточно бюджетный и недорогой в обслуживании «китаец» способен доставить владельцу немало хлопот, тем более, если куплено авто в «пожившем» состоянии. Тем не менее, даже на вторичном рынке можно найти приличную машину за совсем смешные деньги, особенно, если знать, к чему присматриваться в первую очередь. Кузов Это первое, на что следует обратить внимание: слишком уж тонкое здесь заводское ЛКП. Ржавчину можно найти практически везде – на капоте, крыльях, колесных арках, дверях. Очень часто...