6 подписчиков
Швеция; превышение скорости за $1 000 000 Самый крупный штраф за превышение скорости принадлежит 37-летнему жителю Швеции. Водитель эксклюзивного «Мерса» проехал под камерами со скоростью 290 км/ч. Скоростное ограничение на дороге составляло 120 км/ч. Обвинение требовало штраф в размере миллиона долларов: согласно шведскому законодательству, важно не то, что ты просто превысил скорость, а то, на сколько ты ее превысил. Кроме того, важный нюанс шведского ПДД в том, что размер штрафа высчитывается в зависимости от благосостояния провинившегося...
4 года назад
3 подписчика
В Англии, Уэльсе и Северной Ирландии законом установлен минимальный стандарт содержания алкоголя в крови для водителей-0,8 промилле, в Шотландии – 0,5 промилле. Вождение с содержанием этилового спирта в организме выше этого уровня влечет за собой тюремное заключение на срок до 6 месяцев, денежную компенсацию и запрет на вождение на срок не менее одного года и не менее 3 лет за второй инцидент за 10 лет. За рубежом инспекторы вправе оштрафовать нетрезвого гражданина, который не водит машину, а пытается открыть ее или занимает водительское место...
2 года назад
238,7K подписчиков
В целом, как в стране, подписавшей Венскую конвенцию, сами правила дорожного движения, разметка и знаки практически такие же, как и в любой другой стране. Проезжай на зелёный, стой на красный, пропускай пешеходов и помеху справа, чего сложного-то? Но, как говорится, есть нюансы. Во-первых, главное на шведских дорогах - это безопасность. У нас есть Vision Zero - программа, целью которой является свести смертность на дороге к нулю человек. Сейчас это где-то 100-300 в год (2020: 93), на 10млн человек и 4...
2 года назад
412 подписчиков
Из свободных источников. Практически во всех отчетах по безопасности дорожного движения Швеция фигурирует как страна с самым низким уровнем погибших на дорогах. Как они этого добились? Методы достаточно просты. Но, если бы они были включены в нашу, отечественную, стратегию Безопасности Дорожного Движения, возмущению водителей не было бы предела. В большинстве стран принято считать, что ответственность за безопасность движения целиком и полностью лежит на его участниках. В «Vision Zero», шведской...
1 год назад