В 1961 году в Советском Союзе были утверждены новые Правила дорожного движения, они соответствовали принятой государствами мира Женевской конвенции о дорожном движении. Тогда же появилась норма о трёх проколах. Наверное, многие слышали, что в документах советских водителей-нарушителей что-то там прокалывали. Делали отверстия прямо в бумаге. Стереотипно считается, что проколы появлялись в таком документе как водительское удостоверение. Но эта информация не соответствует действительности. Нелогично было бы портить права...

Из рассказов старших вы наверняка слышали о «трех дырках» в правах, которые ставили в Советском Союзе. За три значимых нарушения водитель мог лишиться прав. Как это происходило? Правило трех проколов В 1961 году Советский Союз принял новые правила дорожного движения, основанные на Женевской конвенции о дорожном движении. Вместе с этими правилами было введено и так называемое «правило трех проколов». Суть его заключалась в том, что инспектор ГАИ имел право выбрать наказание для водителя, совершившего нарушение: предупреждение, штраф или прокол в талоне предупреждений...