Система автоматического измерения габаритов еще не отлажена и вызывает споры. Водители жалуются, что некоторые рамки показывают перевес или превышение габаритов, хотя на погрузке все было в порядке. Для того, чтобы измерение работало корректно, весы и датчики должны проходить регулярную поверку, а сам пункт должен соответствовать техническим требованиям. Например, дорога, на которой он стоит, должна быть ровной, без уклона. У водителей, которые попадались на перегрузе, возникают сомнения, что все АПВГК работают корректно...

Перед отправкой груза, грузоотправитель проводит взвешивание. Имеет значение как общий вес, так и нагрузка на ось. Кроме того, машина, может быть оборудована специальными датчиками, которые помогают в режиме реального времени отслеживать нагрузку на ось. Понятно, что грузоперевозчики не враги сами себе и не будут перегружать фуру, понимая, что по маршруту движения им попадется ни одна авторамка — АПВГК. Нужно оспорить штраф — оставляйте заявку Тем не менее, «фура», может проехать несколько автоматических...

Контроль перегруза и правильное распределение нагрузки на ось грузового автомобиля — крайне важные аспекты грузоперевозок в РФ. Из чего складывается весовой и габаритный контроль, какие требования необходимо соблюдать перевозчикам, чтобы избежать полумиллионных штрафов? Как GPS-мониторинг может помочь транспортным компаниям эффективно эксплуатировать грузовые автомобили, в частности, верно распределять нагрузку на оси? Читайте в нашем подробном материале. Порядок осуществления весового и габаритного...