В последнее время фиксируется все больше аварий, спровоцированных водителями двухколесных транспортных средств. По этой причине были ужесточены законы, регулирующие правила управления ими. Сейчас у любого водителя должны быть права на управление мопедом и подобным. К небольшим транспортным средствам относят мопеды и скутеры. Они пользуются большой популярностью у разных возрастных категорий людей, так как на них удобно передвигаться в пределах города или по сельской местности. Ранее этот транспорт можно было использовать всем достигнув разрешенного к управлению возраста...

Как вы считаете, все ли российские туристы Таиланда, взявшие скутер в аренду, поголовно являются опытными байкерами в России? И всегда ли наличие тайских прав служит показателем достаточного объема практики вождения мотоцикла у их иностранных обладателей? Начитавшись и наслушавшись разных историй в интернете и от знакомых, да и вспоминая свою, напрашивается только один вывод: если бы существовали более жёсткие правила проката и система наказания за их обход, нарушений стало бы значительно меньше, но туристический бизнес, скорее всего, понёс бы ощутимые денежные убытки...